人的記憶真是不可靠，已經有點忘記關於路面電車的車庫參觀，是來札幌之前就已經知道，還是因為在門口拍照時被職員問說是不是要參觀所以就進去了。總之，根據官網上的說明，事前預約的話是可以參觀的。

當時事業所門口有好幾個職員，在路面電車的軌道上不知道看些甚麼，感覺像是新人訓練：

札幌市交通局電車車両センター：

車輛中心內的軌道轉轍器都是手動的：

電車入庫的時候一定很忙吧，有那麼多個要切換：

維修檢查的車庫：

佈滿天空的電車線：

進入辦公室後不敢太囂張亂拍照，只拍了一張這個放電車鑰匙的櫃子－－說是鑰匙，其實是電車煞車的操縱桿，就好像把汽車的煞車踏板給拆掉帶走一樣：

開始參觀停駐在車庫內的各式各樣電車：

連塔嘻都張大了嘴巴看的樂不思蜀：

下圖正中央上方的操縱桿就是那所謂的「鑰匙」，啊咧？鑰匙沒拔走呀？不過艾迪覺得這應該要設計成把加速操縱桿帶走比較合理，這樣沒有「鑰匙」就不能把電車開走了：

在這台電車上看著看著，咦？隔壁這台長得很不一樣：

這台造型特異的電車有某種特異功能：

這是它出勤的要裝上的東西：

這位就是負責帶領我們（還有另一家人）在車庫基地裡閒晃的職員：

這邊是老舊淘汰的車輪與「雪刷」，就是要裝在那台黃色電車頭底那跟黑黑的鐵杆上，在下大雪的日子裡黃色電車得先出門去，把軌道上的積雪給清乾淨好讓接後的一般電車能順利營業：

忘記他在幹甚麼了（人的記憶力真的會退步）：

車庫基地裡運行電車的速限是時速6公里，大概比人走路快一些而已：

一圈又一圈的軌道：

圓潤造形的路面電車：

日本的馬路小條車又多，還是多利用大眾交通工具吧！

後門上車前門下車：

這廣告貼紙太新潮了點：

另一台除雪電車：

那圓圓的車窗應該是快速迴旋的雪刷，不然在大雪紛紛的時候連路都看不清楚了怎麼除雪：

斜斜的掃雪桿才能把軌道上的雪掃到旁邊的汽車道路上（這樣不就變成汽車不能行走？），只有冬天來才見的到它出勤的英姿（可以參考Wikipedia上的一張照片）：

在車庫基地內的各項操作務必要比手確認安全，養成習慣：

與我們一同參觀的一家人，小朋友都看得很開心：

簡便的路面電車車庫卻負擔著札幌市電一年365日營運與車輛保養維修的重責大任：

以上就是塔嘻與艾迪在日本的第一次電車車庫參觀記～