從鎌倉可以搭乘JR「湘南新宿ライン」（湘南新宿線）快速列車直達新宿或是東京，約一個小時車程，算是日本人很能接受的通勤時間。以前上班時還聽說過有住在通勤時間要兩個小時的地方的日本同事，那就是一天四個小時在車上度過…日本人的接受程度真不是艾迪能想像。

鎌倉站也是個挺熱鬧的觀光景點，近千年歷史的「鶴岡八幡宮」是鎌倉觀光的必遊之地；鎌倉一帶的寺廟也有上百間，如同京都一樣在鎌倉四處都有觀光人力車：

鎌倉最有名的是紫陽花，但我們在三月時見到的是梅花：

鎌倉中央食品市場，裡面販賣著當天採收的農產品：

行人腳踏車汽車在平交道前等候江ノ電穿越，很有日本早年代的味道；雖然在東京也可以見到都電荒川線類似的景色，鎌倉的還是比較古色古味：

賣烤番薯的伯伯：

某服飾店的看板狗狗：

吃過午飯後我們又回鎌倉站搭乘江ノ電：

果然不是觀光旺季，車內這樣的乘客搭乘率還算低的：

車站內的候車座椅：

江ノ電的路線實在是太窄小太貼近兩旁的民宅，居民想要進出的話只能走軌道的另一旁用欄杆圍起來的人行道：

這麼窄的路線火車想翻車出軌都很難（卡在民宅的牆壁間根本就倒不下去吧）：

自家門口就是電車軌道的感覺如何？

長谷站的月台是在軌道的兩旁，而且只有一邊有剪票口；想要到開往藤沢的B月台就必須先由往開往鎌倉的A月台那邊的剪票口進站，再從A月台下去穿越軌道到對面B月台，但就怕有些乘客搶搭電車、想直接從車站外的馬路穿越進入B月台，所以在軌道的中間裝上了這樣的東西防止乘客闖進來：

在長谷站附近的「御霊神社」，鳥居前竟然有江ノ電的電車通過！

從神社裡面往外看去，很不可思議的景象：

還是強烈推薦非旺季（例如紫陽花全開的季節）去鎌倉的好，幽靜太多了：

梅花也不錯看啦～

夫婦饅頭：

像極了台灣早時候的雜貨店：

力餅就是在麻糬外面裹上紅豆餡，甜甜的有嚼勁蠻好吃的：

因位於半山腰上，往「成就院」的參道上可以在比較高的位置眺望湘南海岸：

24-105的極限也就是這麼遠了…

有點小漁村的味道：

成就院入口。但我們時間有點緊就沒進去了（天色已暗…）：

在稲村ヶ崎站外面的畫板，跟極楽寺站外面的風格很一致：

近黃昏時刻的在稲村ヶ崎站：

沿著江ノ電的軌道旁散步，見到的就是這幅日常生活的畫面：

在軌道旁的雜貨店「R OLD FORNITURE」：

像穿越時空來到了過去某個年代…

 

（圖多下篇繼續…）