偷懶一下，從每天三兩張拍下的嵐山線照片整理一篇照片文～

嵐山線原屬於新京阪鉄道的線路，自1928年開始營業；二次大戰期間兩間鐵道公司在合併與分離之後成為阪急電鉄底下的線路；1944年間為了提供日本軍隊戰爭的金屬物資需求而拆掉一線軌道，全線改為單線運行，營運至今。

嵐山線的起點是與京都線交接的「桂」站：

三個禮拜前下了一場大雪：

與桂站緊連結的是阪急的桂車庫（京都線的火車們大多停在桂車庫與另一個「正雀」站附設的正雀車庫）：

所有的慢快車都得在桂站停車，所以很多人在此通學通勤換車：

桂站往嵐山方向的下一站是「上桂」站，站旁邊是阪急的名物「阪急そば」（阪急蕎麥麵）：

「上桂」站的下一站就是離塔嘻與艾迪家裡最近的「松尾」站了：

這是個看起來爆鄉下的小站，尖峰十分鐘、離峰十五分鐘一班火車，站舍弄得很古色古香吧XD：

當站附近的招牌景點就是京都有名的酒造神社－－「松尾大社」：

參道鳥居前就是阪急嵐山線的鐵道：

那場雪是艾迪親眼見過最壯觀的雪了（只有站內才有雙線軌道，出了站就只剩單線了）：

其實松尾的四季也是很舒服的：

嵐山線的終點就是「嵐山」站：

嵐山著名的渡月橋（橋上的人龍看起來很像在百貨公司排隊買福袋的人潮）：

以及少不了的楓葉：

塔嘻與艾迪當初再找京都找房子時，並沒有考慮太多住處附近的交通機能，只希望下雨天時能有公車搭到京外大上課就好，沒想到在2008年8月艾迪前往神戸上課後，發現可以利用阪急直通神戸（雖然中間要換兩次車XD），便開始了與阪急一年半的親密接觸。幾乎天天在火車上待三個小時，再怎麼樣都會產生些許的感情，也讓阪急成為艾迪最喜歡的火車，尤其阪急車輛復古又高雅的顏色，舒適的搭乘環境，讓艾迪天天搭三小時的火車也不怎麼覺得累；艾迪也變成了一個小小的鐵道迷，也是在辛苦求學中的一點小樂趣吧！